E-mail-formatfejl
emailCannotEmpty
emailDoesExist
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
Aluminiumslegering til BMW M2 - Kode 806
Funktioner ved aluminiumslegeringshjul til BMW M2, vores hjul er ikke kun stilfuldt, men også designet med din sikkerhed i tankerne. Dette hjul er konstrueret med letvægt og aluminiumslegering af høj kvalitet og tilbyder overlegen styrke og holdbarhed, mens brændstofforbruget reduceres.
Tilpasningsstørrelse ET PCD CB
BMW M2 1880 25-40 5*112/120 66.5/72.6
BMW M2 1890 30-40 5*112/120 66.5/72.6
BMW M2 1985 25-40 5*112/120 66.5/72.6
BMW M2 1995 25-40 5*112/120 66.5/72.6
Legeringshjul er lette med lille inertial modstand, høj fremstillingspræcision og lille deformation under højhastighedsrotation og lille inertial modstand. Disse egenskaber er gunstige til at forbedre lige linie kørepræstation og reducere dækbestandigheden af dæk. Legeringshjul med god varmeafledning kan beskytte køretøjets bremsesystem og dæk.
Funktioner af aluminiumslegeringshjul til BMW M2
Vores hjul er ikke kun stilfuldt, men også designet med din sikkerhed i tankerne. Dette hjul er konstrueret med letvægt og aluminiumslegering af høj kvalitet og tilbyder overlegen styrke og holdbarhed, mens brændstofforbruget reduceres.
FAQ
Spørgsmål: Hvordan kan jeg løse dette problem, hvis jeg ikke modtog produktet?
A: Vi vil have en tilsvarende afleveringsregning for hver forsendelse, og der er ikke noget problem med ikke at modtage varerne.
Spørgsmål: Hvad med din eftersalgsservice?
A: 3-års garanti til normal brug, gratis udskiftning, hvis der er et problem.
Spørgsmål: Er det muligt at bestille prøver?
A: Ja.
Forskellige slags legeringshjul
Multi-stykke legeringshjul
Legeringshjul med flere dele fås i todelt og tre-stykke typer. Flere dele af hjulnavet er fremstillet ved smedning og spindingsprocesser og derefter forbundet med titaniumbolte. Disse produkter er lette i vægt, høj i styrke og overlegen ydeevne, men de er dyre og bruges hovedsageligt i alle slags mesterskabsracerbiler og avancerede luksusbiler.
I alle slags billøb rundt om i verden, hvad enten det er en bil eller en motorcykel, uanset hvad forholdene er, kræves køretøjet for at accelerere fra nul til 100 km/t på kun 3'ere, så hjulene skal være på banen. I stand til at modstå overbelastede driftsbetingelser på grund af ekstremt høje laterale accelerationer, ekstremt høje driftshastigheder og barske forhold, såvel som virkningerne af temperaturstigning på grund af intenst dækslitage, modstod det multi-stykke aluminiumshjul testen af forskellige vanskelige miljøer.
På trods af produktets lette vægt på grund af brugen af avanceret fremstillingsteknologi har produktet høj strukturel styrke, og den kombinerede form for flere dele giver en tyk og robust følelse.
En-stykke racinglegeringshjul
F1 racerbiler kræver brug af et enkelt stykke hjulnav. For at sikre ydelsen af hjulnavet og kravene til køretøjets vægttab, bruges smedning af emner normalt til dannelse og produktion ved at spinde proces for at sikre den høje ydelse og produktets letteste vægt. Sammenlignet med støbte legeringshjul forbedres dens mekaniske egenskaber med mere end 18%, og massen kan reduceres med ca. 20%. Legeringshjul i ét stykke, der er specielt designet og fremstillet til F1-racerbiler, har modstået testen af forskellige barske miljøer.
Imidlertid er ydelseskravene til personbillegeringshjul ikke så strenge som for racerbiler. De integrerede lavtryksstøbningslegeringshjul er nok til at imødekomme ydelseskravene, men personbiler er mere opmærksomme på udseendet og æstetisk design af legeringshjul. Påvirket af motorsport og kravene til energibesparelse og æstetik ændrer billegeringshjul også. Mere sporty stordiameter, blød talt legeringshjulsdesign og letvægtslegeringshjulsdesign er de vigtigste udviklingstendenser for billegeringshjul. retning for at forfølge.
Indbyggede luftlegeringshjul
For at reducere masser af hjulet i størst grad, blev et nyt koncept af et nyt letvægtslegeringshjul med indbygget luftlegeringshjul til at blive, hvilket yderligere reducerer masser af hjulet gennem hulrumsteknologien.
Dette legeringshjul er opdelt i kombinationer i ét stykke og todelt. Det indbyggede luftlegeringshjul med et enkelt stykke bruger hulrumsteknologi til at fremstille alle eger til hjulnavet og de indre og ydre skuldre af kanten til hulrum, hvilket i høj grad reducerer vægten af hjulet. Sammenlignet med legeringshjulet med den samme struktur reduceres hjulets vægt med 20%, mens ydelsen er blevet meget forbedret; Det indbyggede luftlegeringshjul med todelt er lavet af et hulrum ved den indre skulder på hjulkanten. , hvilket reducerer hjulets kvalitet sammenlignet med det samme strukturlegeringshjul, reduceres vægten med 5%, hvilket forbedrer produktets ydelse. Denne type legeringshjulhub er lavet af støbning af emner, og hulrummet fremstilles af spindingsprocessen.
