E-mail-formatfejl
emailCannotEmpty
emailDoesExist
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
15/16 tommer replika aluminiumslegeringshjul til 2022 New Corolla
Aluminiumslegeringshjul er utroligt stærke med en påvirkningsstyrke på op til fem gange stålhjulene. Dette gør dem mindre tilbøjelige til at deformere over tid, reducere dækslitage og gøre kørsel mere sikkert og mere pålidelige.
Tilpasningsstørrelse ET PCD CB
Toyota 1560 35-45 5*100 54.1
Toyota 1665 35-45 5*100 54.1
Som det er kendt for alle, er ydelsen af en bil en af de vigtigste indikatorer for forbrugerne til at bedømme bilernes kvalitet. I mellemtiden er brændstofforbruget blevet en mere og mere vigtig indikator for bilejere. Gennem brug af aluminiumslegeringshjul i køretøjer kan vi ikke kun forbedre bilernes accelerationsydelse. Aluminiumslegeringshjul er lettere end stålhjul. Ud over at reducere brændstofforbruget har aluminiumslegeringshjul også fremragende slidbestandighed, korrosionsbestandighed og påvirkningsstyrke. Den roterende inerti af aluminiumshjulet er 65% lavere end for det traditionelle stålhjul, det kan bringe bedre køreydelse.
Funktioner på 15/16 tommer replika aluminiumslegeringshjul
Aluminiumslegeringshjul er utroligt stærke med en påvirkningsstyrke på op til fem gange stålhjulene. Dette gør dem mindre tilbøjelige til at deformere over tid, reducere dækslitage og gøre kørsel mere sikkert og mere pålidelige.
Fordele
Vi er stolte af at tilbyde vores kunder den højeste kvalitetsstøbte og smedte hjul, skræddersyet til dine nøjagtige specifikationer.
Fordele ved 15/16 tommer replika aluminiumslegeringshjul
2020 New Corolla Alloy Aluminium Alloy Wheel HsomEn lys og skinnende overflade, hvilket gør dem lette at rengøre, mens de også bidrager til et mere æstetisk tiltalende udseende og følelsen af køretøjet, sammenlignet med de almindelige stålhjul.
Aluminiumslegeringshjul kan opdeles i smedning og støbning. Smedning af aluminiumslegeringshjul henviser til det engangsdannende produkt fra aluminiumsbjælken i materiale 6061 gennem den indledende smedning af en stor CNC-smedningspresse og efter spinding og præcisionsmedning. Stålhjulnavet er stemplet fra stålpladen, rullet og derefter svejset.
Førstnævnte har ingen svejsning som helhed, og sidstnævnte er et relativt svagt led.
Førstnævnte er dannet af slibende værktøjer og har en høj grad af rundhed. Sidstnævnte er dannet ved at rulle, og rundheden er dårlig, så de smedede aluminiumslegeringshjul løber mere glat i høje hastigheder, har lavere rullemodstand, reducerer dækslitage og forbedrer brændstoføkonomien.
Førstnævnte er smedet og dannet med høj materialetæthed og ingen bobleassimilering. Sidstnævnte er dannet ved stempling og svejsning. I henhold til pålidelige parametre er den førstnævnte varmeafledning. Derfor kan aluminiumslegeringshjul effektivt forbedre bremseeffektiviteten og reducere dæk aldring. I en vis grad kan det reducere sandsynligheden for dækudblæsning og forbedre dækets levetid.
Producenter har fundet, at påvirkningsstyrken for aluminiumslegeringshjul er ca. 5 gange den af almindelige stålhjul, så aluminiumslegeringshjul deformeres ikke let i den senere brug, hvilket kan reducere dækslitage og gøre kørsel mere sikker og mere pålidelig.
Med hensyn til udseende har aluminiumslegeringshjulet en lys overflade, som ikke kun er let at rengøre, men også hjælper med at forbedre kvaliteten og udseendet på hele køretøjet. Det almindelige stålhjul mangler relativt i denne henseende.
Da overfladebehandlingen af aluminiumslegeringshjulet er meget fint, er dækets lufttæthed også bedre, hvilket også hjælper med at forlænge dækkets levetid og reducere omkostningerne ved vedligeholdelse af bilen.
Ulempen ved aluminiumslegeringshjul er, at omkostningerne er højere, hvilket er ca. 3 gange af stålhjulene, men genanvendelsesrestværdien af aluminiumslegeringshjul er højere, og udskiftningen af aluminiumslokkerhjul med nye skal kun betale halvdelen af prisen på nye hjul, sammenlignet med omkostningerne ved udskiftning af stålhuller. Ned er også acceptabel.
