Fælge er lige så vigtige som ben til mennesker for biler. Som fælge skulder den bærende rolle og er tæt forbundet med vejen, er flere og flere modifikationsentusiaster klar til at bevæge sig. Folk er afhængige af tøj og heste er afhængige af sadler. Biler er længe blevet et helt nyt visitkort til social interaktion i det moderne samfund, mens fælge, som detaljer i den daglige kjole, spiller en høj rolle i billivet og modifikationskulturen.

Hvorfor ændres fælge?

De fleste mennesker vil betragte fælge som en ændring for at forbedre den "visuelle effekt". Faktisk kan fælge af forskellige stilarter let ændre det samlede temperament i en bil. Som en kernekomponent, der er tæt knyttet til kørselssikkerhed, har den imidlertid ikke kun virkningen af ​​at forbedre temperamentet, men er også tæt knyttet til køretøjets dynamiske ydelse og køresikkerhed.

Sammenlignet med udseendet ændringer såsom indkapsling og fast vinge, er ændringen af ​​kanten relativt enkel og praktisk, og effekten er åbenlyst. Kanten er imidlertid den støtte, der forbinder dæk, ophæng, front/bageste drivaksel og styresystem. Sammenlignet med stilen er den passende størrelse og værdi de vigtigste overvejelser.

Hvad ændrer kanten omfatte?

Der er fire meget vigtige værdier for bilfælge, nemlig kantstørrelse, trådhøjde, kantforskydning og midthul.

Kantstørrelse, det vil sige diameteren på kanten. Den enkleste identifikationsmetode er at identificere dækparametrene. For eksempel er 225/40 R18 dæk velegnede til montering på 18-tommer fælge. Tilsvarende har 18-tommer dæk også afvigelser i dækbredde, som involverer en anden parameter i fælgstørrelse: J-værdien. J -værdien repræsenterer bredden af ​​kanten, og den rette kantbredde kan effektivt spille dækets rolle. For eksempel matches 7,5J -fælge bedst med 215 til 235 dæk, mens 8 J -fælge er egnede til 235 til 255 dæk.

Skruehøjde, nemlig PCD -værdi, henviser til afstanden mellem midten af ​​kanten og møtrikens centrum. Forskellige bilproducenter bruger ofte deres unikke standarder. Det skal bemærkes, at PCD -værdierne for modeller af den samme producent i forskellige år eller endda modeller af forskellige mærker i den samme gruppe, måske det samme, hvilket ikke har noget at gøre med køretøjsniveauet og konfigurationen.

Derfor har kantmodificeringen født en blanding af tværgående brand og matchstil, som er mest efterspurgt af den tyske Volkswagen-gruppe. Det bruges generelt til køretøjer med lav kvalitet til at bruge fælge af højkvalitetskøretøjer. Den visuelle effekt af denne form for matching er mere delikat, men på grund af kanalproblemet er der mindre regelmæssig produktforsyning, og omkostningerne er stadig høje.

Det midterste hul kan være underligt for venner, der ikke er bekendt med ændringen, men entusiasterne, der forfølger ekstreme effekter og ydeevne, fanges ofte i problemet med midthullet, når de vælger. Det midterste hul henviser til diameteren på den midterste monteringsoverflade på kanten, hvilket bestemmer, om kanten fuldt ud kan "passe" og blive "sko" på din bil. Hvis midthullet er større end den originale kant, vil de "nye sko er for store" påvirke stabiliteten og sikkerheden ved kørsel; Hvis det er mindre end den originale kant, følger "skoene ikke", selvom stilen er attraktiv, vil den ikke være underholdende.

For at løse dette problem er midthullehylden beskadiget på bilens bageste marked og installeret bag hjulknudepunktet for at møde den originale fabriksindstilling af køretøjet. Det anbefales dog ikke at prøve det på det kinesiske marked på nuværende tidspunkt, fordi produktets pålidelighed og tekniker -teknologi er vanskelig at sikre let at bruge fremtidig brug.

Hvis du vil engros 22-tommer fælge, er du velkommen til at kontakte os.